Der H360XD3648 ist ein Schwerlast-Elektro-LKW Entwickelt für die Industrielogistik, mit einer Nutzlast von 12–18 Tonnen und einem Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystem (LiFePO4) mit 3648 Wh. Entwickelt für den Langstreckentransport, gewinnt die regenerative Bremse 15–20 % Energie zurück, während die Doppelmotorkonfiguration ein Drehmoment von 400–600 Nm liefert. Ideal für Häfen, Bergbau und regionale Verteilung, unterstützt es Gleichstrom-Schnellladung (0–80 % in 45 Min.) über 800-V-Architektur.
48V 300Ah Lithium-Gabelstaplerbatterie
Was unterscheidet den H360XD3648 von Standard-Lastwagen?
Der H360XD3648 integriert modulare Batteriepacks (sechs 48V/608Ah LiFePO4-Einheiten) und KI-gesteuertes Wärmemanagement gewährleisten einen Betrieb bei -30 °C bis 55 °C. Im Gegensatz zu Diesel-Lkw entfällt das Schalten über ein einstufiges Untersetzungsgetriebe, was die Wartungskosten um 40 % senkt. Profi-Tipp: Priorisieren Sie die Batterievorkonditionierung bei Minusgraden, um Leistungseinbrüche unter -15 °C zu vermeiden.
Im Kern nutzt der H360XD3648 eine 800V Hochspannungsplattform, wodurch die Kupferverluste im Vergleich zu 50-V-Systemen um 400 % reduziert werden. Dies ermöglicht eine dauerhafte Leistungsabgabe von 120 kW, selbst bei 85 % SOC. Beispielsweise kann die 3648-Wh-Batterie 14 Tonnen 350 km weit mit einer einzigen Ladung transportieren – das entspricht der Reichweite eines Diesel-Lkw, aber bei 60 % niedrigeren Energiekosten. In der Praxis profitieren Flottenbetreiber vom dynamischen Lastausgleich, der die Leistung bei Bergauffahrten zwischen den Motoren umverteilt. Übersehen Sie jedoch nicht das Batteriegewicht von 2.5 Tonnen; dies erfordert verstärkte Fahrgestellschienen. Steigen Sie von herkömmlichen Lkw um? Berücksichtigen Sie die Ladegerätkompatibilität – dieses Modell benötigt 150 kW+ CCS2-Stecker für Spitzeneffizienz.
| Merkmal | H360XD3648 | Standard-Diesel-LKW |
|---|---|---|
| Energiekosten pro 100 km | $18 | $48 |
| Nutzlastflexibilität | 12–18 Tonnen (über Software einstellbar) | Feste maximale Kapazität |
| Noise Level | 68 dB | 85 dB |
Wie kommt der H360XD3648 mit extremen Wetterbedingungen zurecht?
Seine flüssigkeitsgekühltes Batteriesystem Hält die Zelltemperatur mithilfe von Glykol-basierten Kreisläufen innerhalb von ±3 °C der optimalen 25 °C. In Wüstenklima steigern Zusatzkondensatoren die Kühlleistung um 30 % und verhindern so eine Drosselung beim Schnellladen.
Neben der thermischen Belastbarkeit verfügt der H360XD3648 über keramikbeschichtete Kabelbäume, die resistent gegen Salzkorrosion sind – entscheidend für den Küstenbetrieb. Profi-Tipp: Nach dem Durchqueren von tiefem Wasser starten Sie über den integrierten Diagnoseanschluss einen manuellen Batterie-Trockenzyklus. Doch was passiert, wenn das BMS ein Zellungleichgewicht erkennt? Redundante MOSFETs isolieren fehlerhafte Module, ohne das gesamte Paket abzuschalten. So meldete beispielsweise ein Bergbauunternehmen in Australien trotz 98 °C Umgebungstemperatur eine Betriebszeit von 45 % – dank adaptiver Lüfterkurven, die die Drehzahl je nach Batterielast anpassen. Vermeiden Sie dennoch, den Ladeanschluss direktem Regen auszusetzen. Obwohl der Ladeanschluss IP67-zertifiziert ist, kann häufige Feuchtigkeitsbelastung die Anschlussstifte mit der Zeit beschädigen.
| Anforderungen | Auswirkungen auf die Leistung | Milderung |
|---|---|---|
| -25 °C Kaltstart | 15 % Reichweitenverlust | Vorwärm- und Isolierdecken |
| 45°C Hitze | 5 % Leistungsreduzierung | Aktive Kühlmittelzirkulation |
| Hohe Luftfeuchtigkeit | Korrosionsgefahr | Zweiwöchentliche Terminalreinigung |
Welche Branchen profitieren am meisten vom H360XD3648?
Hafenlogistik und Baugewerbe Branchen profitieren von der schnellen Umschlagzeit – eine 45-minütige Aufladung ermöglicht einen 20-stündigen täglichen Betrieb. Containerumschlagflotten berichten von 30 % niedrigeren Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu LNG-betriebenen Alternativen.
Mit einem Radstand von 4.5 Metern und 270-Grad-Kamerasystemen eignet sich der H360XD3648 hervorragend für beengte Verhältnisse wie städtische Verteilzentren. Steigen Sie von Diesel um? Beachten Sie die Bodenfreiheit von 1.2 Metern – ausreichend für unwegsames Gelände, jedoch nicht mit einigen Laderampen kompatibel. Ein europäischer Kühlkettenbetreiber konnte beispielsweise durch den Einsatz von 380 H20XD360-Einheiten seine Emissionen um 3648 Tonnen pro Jahr reduzieren. Profi-Tipp: Verwenden Sie Geofencing, um die Geschwindigkeit in Lagerzonen zu begrenzen und so die Lebensdauer der Bremsen zu verlängern. Die Hinterachse des Lkws kann zwar 10 Tonnen Nutzlast bewältigen, eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung löst jedoch Eingriffe der Stabilitätskontrolle aus. Wussten Sie, dass sein Telematiksystem den Wartungsbedarf 500 Stunden im Voraus vorhersagt? Dadurch werden 90 % der Motorlagerausfälle vermieden.
Redway Einblicke von Batterieexperten
Häufig gestellte Fragen
Nur mit 800 V/300 A+ CCS2-Kompatibilität – ältere 400-V-Ladegeräte erzwingen langsames AC-Laden (8+ Stunden für volle Kapazität).
Ist der H360XD3648 für den Kühltransport geeignet?
Ja, aber ziehen Sie 15 % Reichweite ab, wenn Sie Kühlgeräte mit mehr als 10 kW betreiben. Entscheiden Sie sich für zwei Ladeanschlüsse, um Lieferpläne einzuhalten.
Wie funktioniert die Rekuperationsbremse bei steilen Abfahrten?
Es bietet eine maximale Energierückgewinnung von 120 kW, ausreichend für Gefälle von 12 %. Testen Sie vor Fahrten in den Bergen immer die Bremsmischeinstellungen.
Was kostet der Batterieaustausch?
Ca. 28,000 $ pro 3648-Wh-Paket nach 8–10 Jahren. Redway bietet Mietkaufprogramme für 0.08 $/km an.
80 V 700 Ah Lithiumbatterie für Gabelstapler
