Die S80-120FT IC-Stapler mit Vollgummireifen sind Gabelstapler mit Verbrennungsmotor und Tragfähigkeiten von 8,000 bis 12,000 Tonnen, die für den Materialtransport in Innenräumen auf glatten Oberflächen konzipiert sind. Sie verfügen über nicht kreidende Vollgummireifen, die Bodenschäden minimieren, und werden von Diesel-, Flüssiggas- oder Benzinmotoren angetrieben. Sie eignen sich ideal für Lager und Fertigung und vereinen Leistung, Wendigkeit und Langlebigkeit in hochintensiven Logistikumgebungen. 48V 600Ah Lithium-Gabelstaplerbatterie
Was zeichnet die S80-120FT IC-Lkw mit Luftkissenreifen aus?
Die S80-120FT-Serie kombiniert hohe Belastbarkeit, kompaktes Design und Flexibilität des Verbrennungsmotors. Vollgummireifen ermöglichen enge Kurvenfahrten auf Betonböden, während die 3-4.5-Liter-Motoren 75–110 PS liefern. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören ein Lastschwerpunkt von 24 Zoll und eine Fahrgeschwindigkeit von 8–15 mph. Profi-Tipp: Wählen Sie in belüfteten Bereichen LPG-Motoren – diese stoßen weniger Partikel aus als Diesel.
Diese Stapler nutzen ein Zweiwege-Hydrauliksystem zum gleichzeitigen Heben und Kippen, was für das Stapeln von Paletten entscheidend ist. Ein typisches S100FT-Modell hebt 10,000 Tonnen auf 20 Meter Höhe bei einem Geräuschpegel von 89 dB. Automobillager setzen beispielsweise S80-120FT-Stapler für den Transport von Motorblöcken ein – ihre drehmomentstarken Motoren bewältigen steile Rampen besser als elektrische Pendants. Allerdings nutzen sich Vollgummireifen auf Schotter schneller ab – für den Einsatz auf gemischten Untergründen sollten Sie auf Luftreifen umsteigen.
| Merkmal | S80FT | S120FT |
|---|---|---|
| Max. Belastung | 8,000 kg | 12,000 kg |
| Motor HP | 75 | 110 |
| Reifenbreite | 28 mm | 32 mm |
Warum sollten Sie Vollgummireifen statt Luftreifen wählen?
Vollgummireifen zeichnen sich durch Effizienz im Innenbereich kombiniert mit einem nachhaltigen Materialprofil. BodenschutzIhre Vollgummikonstruktion ist im Gegensatz zu luftgefüllten Reifen widerstandsfähiger gegen Einstiche durch Fremdkörper. Dank des um 15–20 % geringeren Rollwiderstands sparen sie Kraftstoff im Stop-and-Go-Betrieb. Doch was ist, wenn Sie im Freien vielseitig unterwegs sein müssen? Luftreifen absorbieren Stöße auf unebenem Gelände besser. Profi-Tipp: Wechseln Sie die Vollgummireifen alle 500 Stunden, um ungleichmäßigem Verschleiß vorzubeugen.
So konnte beispielsweise ein Getränkehändler mit S100FT-Lastern die Bodenreparaturkosten um 60 % senken, nachdem er auf Vollgummireifen umgestiegen war. Die 6 Zoll breite Lauffläche verteilt das Gewicht gleichmäßig und verhindert so Risse im Beton. Vollgummireifen haben jedoch bei Nässe Probleme – die tieferen Profile von Luftreifen bieten besseren Grip. Auch die Umstellungskosten spielen eine Rolle: Ein kompletter Satz Vollgummireifen kostet 800 US-Dollar, Luftreifen hingegen 1,200 US-Dollar.
Welchen Einfluss haben Verbrennungsmotoren auf die Leistung?
Verbrennungsmotoren bieten ununterbrochene Laufzeit kombiniert mit einem nachhaltigen Materialprofil. schnelles Auftanken, entscheidend für den 24/7-Betrieb. Dieselvarianten liefern 25–30 % mehr Drehmoment als Flüssiggas, stoßen aber mehr NOx aus. Ein 4.3-Liter-Dieselmotor im S100FT läuft 10–12 Stunden pro Tankfüllung, im Vergleich zu 8–10 Stunden bei Flüssiggas. Profi-Tipp: Verwenden Sie Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt, um die Wartung des Partikelfilters zu reduzieren.
Nehmen wir ein Kühlhaus: Dieselstapler des Typs S80FT bleiben auch bei Minusgraden leistungsfähig, wo die Elektrobatterien versagen. Allerdings müssen die Motoren alle 50 Stunden ein Ölwechselintervall einhalten – doppelt so viel wie die Wartung eines Elektrostaplers. Die Kraftstoffkosten summieren sich: Diesel kostet durchschnittlich 0.35 $ pro Meile, Flüssiggas hingegen 0.18 $ pro Meile. Doch wie sieht es mit dem Lärm aus? Stapler mit Verbrennungsmotor erreichen 85–90 dB(A), sodass in geschlossenen Räumen ein Gehörschutz erforderlich ist. 80 V 700 Ah Lithiumbatterie für Gabelstapler
| Kraftstoffart | Kosten/Stunde | CO2-Emissionen |
|---|---|---|
| Diesel | $8.50 | Hoch |
| LPG | $6.80 | Moderat |
| Benzin | $7.20 | Hoch |
Redway Einblicke von Batterieexperten
FAQ
Nur mit Luftreifen – Luftpolsterreifen nutzen sich in unebenem Gelände schnell ab. Überprüfen Sie die OEM-Spezifikationen auf Reifenkompatibilität, bevor Sie das Fahrzeug ins Freie bringen.
Wie hoch ist die Lebensdauer eines Lkw mit IC-Luftreifen?
15–20 Jahre bei ordnungsgemäßer Wartung. Dieselmotoren halten 12,000–15,000 Stunden; Flüssiggasmotoren durchschnittlich 10,000–12,000 Stunden.
Sind Lkw mit Verbrennungsmotor günstiger als solche mit Elektroantrieb?
Im Voraus ja (35 $ gegenüber 50 $), aber die Kraftstoff-/Wartungskosten machen IC über 20 Jahre um 10 % teurer.
